Als het voertuig deze situaties heeft, doe dan onmiddellijk een vierwieluitlijning

Bij het onderhoud en de reparatie van voertuigen hoort u vaak over de vierwieluitlijning. In feite hoeft dit project niet regelmatig te worden gedaan. Het hoeft alleen maar te worden gedaan wanneer bepaalde fouten optreden. Het hoeft niet te worden gedaan als er geen afwijkingen zijn. Dus in welke situaties moet het worden gedaan?

1. Het voertuig kan niet recht rijden

Het voertuig kan niet recht rijden, zelfs als het op een rechte weg rijdt en de richting constant moet corrigeren om recht te rijden. Dit wordt veroorzaakt door het positioneren van gegevensfouten, de hoeken van de linker- en rechterbanden zijn verschillend. Normale banden worden recht vooruit gericht, als ze niet rechtdoor naar voren gericht zijn, maar met één kant gericht zijn, kan het voertuig niet rechtdoor rijden. In dit geval moet vierwieluitlijning in de tijd worden gedaan, anders kan dit andere problemen veroorzaken.

2. Stuurwiel is niet recht

Onder normale omstandigheden, wanneer het voertuig in een rechte lijn rijdt, zal het stuur ook in een horizontale positie zijn. Als het stuur een hoek heeft wanneer het voertuig in een rechte lijn rijdt en het niet precies in een horizontale positie is, is het stuur niet recht.

Als er geen andere afwijkingen zijn, is het stuur niet recht en heeft geen invloed op het rijden, noch zullen er veiligheidsrisico's zijn. Veel bestuurders zullen echter constant de richting aanpassen omdat het stuur niet recht is. Daarom moet het ook worden gerepareerd.

De reparatiemethode is ook om vierwiel-uitlijning te doen, de lengte van de stuurwielstangstang aan de linkerkant en rechts aan te passen, zich in het algemeen de ene kant uit te breiden en de andere te verkorten. Natuurlijk zijn er een paar voertuigen waarvan de stuurwielen geen locatiepennen hebben. In dit geval is het niet nodig om uitlijning te doen. Verwijder het stuurwiel, draai het in de juiste hoek en installeer het vervolgens.

3. Abnormale bandenslijtage

De binnenkant van een band draagt ​​bijvoorbeeld sneller dan de buitenkant. Wanneer dit soort excentrieke slijtage optreedt, zal de levensduur van de band sterk worden verminderd. Vroeger nam het 100, 000 kilometers om het patroon tot de limiet te dragen, maar nu duurt het slechts 30, 000 kilometer om de limiet aan één kant te bereiken. Dit komt omdat de positioneringsgegevens van de band onjuist zijn.

4. Verminderde stabiliteit van voertuigen

Bij het rijden op hoge snelheid of op ongelijke wegen, als het voertuig overduidelijke hobbels, shakes of verhoogde trillingen heeft, kan dit te wijten zijn aan veranderingen in wieluitlijningsparameters, wat resulteert in ongelijke kracht op het suspensiesysteem, dat op zijn beurt de rijstabiliteit van het voertuig beïnvloedt. Een andere situatie is dat het stuurwiel niet automatisch naar het centrum kan terugkeren. Als het stuurwiel niet automatisch naar het midden kan terugkeren, is er een grote kans dat de positioneringsgegevens onnauwkeurig zijn. Dit zal wat problemen veroorzaken om te rijden en de bestuurder meer moe te maken.