Waarom zou je de negatieve paal altijd verwijderen om het voertuigbatterijvermogen af ​​te snijden?

Wanneer een voertuig lange tijd geparkeerd wordt, als de batterij niet wordt losgekoppeld, verliest de batterij het vermogen en begint het niet na een maand. Om te voorkomen dat de batterij stroom verliest, is het meestal nodig om de batterij los te koppelen. Om de batterij los te koppelen, is het over het algemeen niet nodig om zowel de positieve als de negatieve polen te verwijderen, maar slechts één terminal. Zolang de batterij geen circuit kan vormen, wordt deze niet naar buiten ontslagen.

Er zijn echter enkele regels om de positieve of negatieve pool te verwijderen. U kunt de batterijdraad niet zomaar verwijderen. Normaal gesproken kunt u de negatieve pool van de batterij verwijderen. De reden is heel eenvoudig, namelijk om te voorkomen dat de sleutel het metalen deel van het voertuiglichaam raakt tijdens het demontageproces en een kortsluiting veroorzaakt, wat de batterij zal beschadigen.

Het hele lichaam van het voertuig kan worden beschouwd als de negatieve elektrode van de batterij. Het lichaam van het voertuig is gemaakt van metaal en is geleidend. Om betrouwbaarder te zijn en het circuit eenvoudiger te maken, zijn de meeste draden op het voertuig positieve draden en zijn er geen negatieve draden. Wanneer de negatieve elektrode nodig is, is deze rechtstreeks verbonden met het lichaam van het voertuig, algemeen bekend als aarding. Ten slotte is de body van het voertuig verbonden met de negatieve elektrode van de batterij met een dikke draad. Op deze manier kan de negatieve draad van elk elektrisch apparaat worden aangesloten op de body van het voertuig in de buurt om de kortste draad te bereiken.

Als u de positieve pool van de batterij verwijdert, omdat de sleutel van metaal is gemaakt en geleidend is, is deze zeer waarschijnlijk het metalen deel van het voertuiglichaam tijdens de heen en weer rotatie. Als het aanraakt, is het gelijk aan de batterij -elektriciteit die uit de positieve paal komt, door de sleutel naar het metalen deel van het voertuiglichaam en vervolgens naar de negatieve pool van de batterij. Het circuit vormt een lus maar er gaat geen belasting doorheen. Dit fenomeen in het circuit is een kortsluiting. Een enorme stroom zal worden gegenereerd tijdens een kortsluiting, die niet alleen de batterij beschadigt, maar ook het ontmantelingspersoneel kan gewond raken.

Als u de negatieve terminal van de batterij verwijdert, ongeacht hoe u de sleutel draait, zal er geen probleem zijn, zelfs als het het metalen deel van de voertuiglichaam raakt, omdat ze allemaal negatieve terminals van de batterij zijn en er geen kortsluitingsprobleem is. Zolang u de positieve terminal niet aanraakt, zal er geen probleem zijn en is de positieve terminal in een schaal gewikkeld en kan het toch niet worden aangeraakt.

Daarom is het verwijderen van de negatieve pool om ongevallen tijdens het demontageproces te voorkomen en het risico te minimaliseren.

Maar de negatieve paal van sommige voertuigbatterijen is erg verborgen en je hebt geen geschikte sleutel. Wat moet je doen? Kun je de positieve pool niet verwijderen? Ja, dat kan, maar je moet voorzichtig zijn. Wanneer u demonteren, kunt u de andere delen van de sleutel wikkelen met doek of tape, vooral de achterste helft, om een ​​isolerende film te vormen. Zelfs als het metaal aanraakt, zal het geen elektriciteit leiden en is er eigenlijk geen gevaar.