Voertuigvet is belangrijk

Vet speelt een cruciale rol in voertuigen, vooral in sommige grootschalige technische voertuigen.

Veel belangrijke onderdelen van de truck hebben vetsmering nodig om de normale werking van het voertuig te garanderen. Bijvoorbeeld de meeste gangbare voertuigen in ons leven, de onderdelen van het chassissysteem, het remsysteem van luchtwerkvoertuigen (kranen), telescopische armen (gieken), draaitafels, chassissteunen, enz.

Stuursysteem, als de kingpin van de stuuras lange tijd niet met vet is bedekt, zal de kingpin vast komen te zitten. Als er geen vet in zit om het te smeren, zal het de slijtage verergeren en in ernstige gevallen zal de stuurmachine vast komen te zitten.

Als de stuurkogelkop gedurende lange tijd niet gesmeerd is, zal de interne kogelkop ook onderhevig zijn aan een zekere mate van slijtage, wat resulteert in een te grote speling in de richting, en in ernstige gevallen zal dit ertoe leiden dat de vooras van de vooras groot wordt, resulterend in bij het trillen van het stuur bij het verhogen van de snelheid. Dus normaal rijdende voertuigen minstens een maand om een ​​volledige voertuigsmering uit te voeren om de veiligheid van het voertuig tijdens het rijden te waarborgen.

Als de kruiskoppeling een tekort aan smeerolie heeft, maakt deze een geluid wanneer de gashendel wordt ingetrapt.

Remsysteem: Het belangrijkste is dat als de remhendel niet gesmeerd is, de rem blokkeert, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Ook de giek van het hoogwerkvoertuig moet minimaal één keer per maand worden gesmeerd, anders heeft dit een grote impact op alle partijen van het voertuig. De giek van het hoogwerkvoertuig heeft normaal gesproken minimaal 3,4 telescopische giek, en aan het einde van elke giek is er een smeernippel verborgen in de giek, die voornamelijk wordt gebruikt om de schuif in de telescopische giek te smeren.

Er zijn ook veel smeernippels op de rollen aan het uiteinde van de giek, en deze plaatsen moeten ook worden gesmeerd.