Is het nodig om de motor te demonteren en schoon te maken vanwege koolstofafzetting?

Voor koolstofafzetting is het geen "koolstof" in de zin van het woord, maar een mengsel dat petroleumkoolwaterstoffen, paraffine en colloïde bevat die zijn achtergelaten door motorolie, stof, puin, enz. Wanneer de motor lange tijd werkt. We noemen deze gecombineerde stoffen meestal koolstofdepositie.

Wat betreft de oorzaak van koolstofafzetting, de belangrijkste reden is dat de kwaliteit van olieproducten ongelijk is, wat resulteert in verschillende niveaus van resterende koolstofwaarde. Hoge restkoolstofwaarde is de belangrijkste inducerende factor voor koolstofafzetting in de motor. De tweede is dat de brandstofinjector niet goed werkt, wat leidt tot onvoldoende verbranding, waardoor koolstofafzettingen ontstaan. Wanneer de motor te veel koolstof afzet, zal dit veel problemen veroorzaken.

Bij koolafzettingen in de motor willen sommige chauffeurs de motor verwijderen en schoonmaken. In feite is deze methode kostbaar en riskant. Omdat het wordt beperkt door de verwijderings- en reinigingsvaardigheden, kan het grotere veiligheidsrisico's met zich meebrengen, dus het is niet nodig om de motor te verwijderen om de koolstofafzetting op te ruimen.

Een andere manier is om op de snelweg te rijden, omdat de motor bij hoge snelheden de nieuw gevormde koolstofafzettingen wegspoelt. Als u vaak op hoge snelheid rijdt, hoeft u zich niet al te veel zorgen te maken over de koolafzettingen in de motor.

Uiteindelijk is het beter om koolstofafzetting tijdens het dagelijks rijden te voorkomen dan om de motor te verwijderen en de koolstofafzetting op te ruimen. Vermijd allereerst het gebruik van inferieure olie en gebruik gewone brandstof. Het andere is om de olie op tijd te onderhouden en gewone olie te selecteren volgens de onderhoudshandleiding van het voertuig. Bovendien moet de versnelling tijdens het dagelijkse rijproces ook overeenkomen met de snelheid, anders veroorzaakt dit niet alleen motorslijtage en een toename van het brandstofverbruik, maar veroorzaakt het ook koolstofafzetting in de motor.

Sommige coureurs denken er bij het omgaan met de koolstofafzetting in de motor ook aan om het interne reinigingsmiddel van de motor te gebruiken. Dit product is een auto-onderhoudsproduct dat wordt gebruikt om de schadelijke stoffen zoals olieslib, koolstofafzetting en colloïde in de motor te reinigen, de motor van binnen schoon te houden, slijtage te verminderen en de levensduur van de motor te verlengen.

Tijdens het gebruik zal het reinigingsmiddel dat aan het motorcarter is toegevoegd, stromen terwijl de motor draait, waardoor het colloïde oplost, waardoor het losraakt en eraf valt. Het gereinigde colloïde wordt gefilterd door het oliefilter of bezinkt samen met de oliecirculatie in het oliecarter en wordt samen verwijderd wanneer het oliefilter en het oliecarter worden vervangen of schoongemaakt.

Het gebruikseffect van reinigingsmiddel is echter niet erg duidelijk en het heeft bepaalde schade. Dit komt doordat het oplossend vermogen van reinigingsmiddel relatief sterk is. Wanneer de motor te vaak wordt schoongemaakt, zal dit bepaalde schade aan de afdichtingen en het cilinderblok in de motor veroorzaken.

Kortom, bij dagelijks gebruik, zolang we olie op de juiste manier selecteren en gebruiken, correcte rijgewoonten aanhouden en onderhoud en frequente inspectie van het voertuig uitvoeren volgens de onderhoudshandleiding van het voertuig, is het niet nodig om de motorkoolafzettingen speciaal te reinigen .