Volg de 5 punten om veiliger te rijden op mistige dagen

Naast het verminderen van de rijsnelheid bij mistig weer, zijn deze punten even belangrijk.

1. Verminder uw snelheid

Vrachtwagenchauffeurs moeten hun snelheid aanpassen aan de mist die dag. Gewoonlijk geeft de weersvoorspelling verschillende niveaus van mistwaarschuwingen af. Als het zicht minder dan 30 meter is, wordt het voor vrachtwagenchauffeurs afgeraden om te rijden. Als het zicht binnen 100 meter is, mag de snelheid niet hoger zijn dan 50 kilometer per uur, en als het zicht binnen 200 meter is, mag de snelheid niet hoger zijn dan 60 kilometer per uur.

2. Use de hoorn om de voorste en achterste voertuigen te herinneren

Soms kom je plotseling zware mist tegen op de weg. Wanneer u het gevoel heeft dat de wegomstandigheden voor u abnormaal zijn en u niet kunt beoordelen, moet u toeteren om andere verkeersdeelnemers eraan te herinneren. De chauffeurs van andere voertuigen zullen op je reageren als ze de claxon horen. Als je op een mistige dag claxons uit andere richtingen hoort, moet je natuurlijk ook toeteren om de andere partij je positie te laten beoordelen en andere chauffeurs eraan te herinneren.

3. Haal niet in

Een heel belangrijk punt bij mistig weer is niet inhalen. Bij mistig weer weet u niet of er plotseling een voertuig of voetganger voor u verschijnt. Tenzij je 100 procent zeker bent.

4. Redelijk gebruik van verlichting

Veel vrachtwagenchauffeurs hebben de slechte rijgewoonte om grootlicht te gebruiken op regenachtige, besneeuwde, mistige dagen. Een redelijke manier om verlichting te gebruiken bij mistig weer is het inschakelen van de koplampen van het voertuig en de mistlampen aan de voor- en achterzijde van het voertuig. Met name de mistlampen achter het voertuig dienen als herinnering aan andere voertuigen. Gebruik geen grootlicht op mistige dagen. Omdat de mist het licht zal breken, zal het ervoor zorgen dat je niets voor je ziet.

5. Besteed aandacht aan op- en afritten van snelwegen en serviceplaatsen

Sommige ervaren vrachtwagenchauffeurs denken dat de bovenstaande 4 punten alledaags zijn, maar let op de in- en uitgang en servicegebieden van de snelweg, ik denk dat de meeste vrachtwagenchauffeurs dit zullen negeren. Het is heel gemakkelijk om in aanrijding te komen met andere voertuigen die wachten om te passeren of te rusten bij de op- en afrit van de snelweg of in het servicegebied als de snelheid niet goed wordt gecontroleerd. Bovendien vinden er frequente personeelswisselingen plaats in het verzorgingsgebied en is het zicht onduidelijk op mistige dagen, wat buitengewoon gevaarlijk is.