Wat te doen als de vrachtwagen in de winter moeilijk start?

Het fenomeen ‘moeilijk starten of niet starten’ komt vooral in de winter veel voor. Wat veroorzaakt deze storing? Kan het zelf worden geëlimineerd? Hoe kunnen we dit tijdens routineonderhoud voorkomen?

▎Vooronderzoek

● Controleer of het voertuig stroom heeft

Of het voertuig stroom heeft, kan niet direct worden beoordeeld aan de hand van het feit of het indicatielampje van het instrument aan of uit is. Het indicatielampje op het instrumentenbord betekent niet dat het voertuig stroom heeft. Als u een klikgeluid hoort wanneer de sleutel wordt ingeschakeld, heeft de auto mogelijk weinig stroom en kan deze niet worden gestart. Het instrumentlampje kan echter over het algemeen normaal oplichten als het vermogen laag is. Start het voertuig op dit moment niet vaak om schade aan de accu te voorkomen.

● Controleer of het voertuig voldoende brandstof heeft

Het voertuig start mogelijk niet als er een tekort aan brandstof is. Als dit het geval is, kunt u zelf brandstof met de juiste temperatuur toevoegen.

● Voertuigbeschermingsfunctie

Sommige modellen hebben een startbeveiligingsfunctie, waarbij de koppelingsschakelaar moet worden ingedrukt of de versnelling in de neutrale stand moet staan ​​voordat u kunt starten. Als uw voertuig over deze functie beschikt, start u het voertuig gewoon correct volgens de instructies van de fabrikant.

▎Moeite met het starten van het voertuig, met of zonder elektriciteit

● Als is vastgesteld dat het voertuig elektriciteit heeft, maar het voertuig na het starten opnieuw afslaat, kan het zijn dat er lucht in de olie-waterafscheider en het oliecircuit zit. U kunt een handoliepomp vinden om de lucht af te zuigen, de bouten iets los te draaien en vervolgens het voertuig met elektriciteit te starten. Op dit moment kan het gas in het oliecircuit worden afgevoerd. Nadat het voertuig is gestart, draait u de bouten opnieuw vast.

● Als de accu volledig is opgeladen, controleer dan nogmaals de startzekering en de ECU-zekering om te zien of deze zijn doorgebrand. Sluit het startrelais en het ECU-relais opnieuw aan en start opnieuw om te zien of de start succesvol is. Als de motor nog steeds niet wil starten, neem dan contact op met onderhoudspersoneel.

● Als de batterij bijna leeg is, kan de starter niet werken en kan de motor niet worden gestart;

● De meeste voertuigen hebben nu elektronisch geregelde motoren, en als de elektronisch geregelde motorcomputer niet van stroom wordt voorzien of als het startcircuit niet van stroom wordt voorzien, zal dit problemen veroorzaken bij het starten van de motor.

▎Mogelijk defecte onderdelen

● Dieselfilter: Als het dieselfilter verstopt is, komt er lucht in het oliecircuit, waardoor de brandstofpomp defect raakt en niet meer werkt. Het luchtfilter en het dieselfilter moeten daarom regelmatig worden onderhouden.

● Batterij: Als de batterij een stroomstoring heeft of geen elektriciteit kan opslaan, moet de batterij worden vervangen; de voedingslijn is niet goed aangesloten; de structuur- en materiaalfouten zorgen ervoor dat het veerkussentje van de accupool barst en eraf valt;

● Kabelboom: De kabelboomconnector past niet; de aansluiting van de kabelboom heeft slecht contact; de kabelboom is beschadigd enz., waardoor het signaal wordt verbroken of kortsluiting ontstaat; slecht ijzercontact, enz. zal startproblemen veroorzaken.

● Starter: De spoel- en lasbevestigingsmethode zijn onjuist, wat resulteert in een defecte starter. Het falen van sensoren zoals het startrelais en de krukaspositiesensor zal ook een startfout veroorzaken;

● Interne fout van de generator zelf; de bedrading in de generator kan doorbranden, losraken of kortsluiten, wat startproblemen kan veroorzaken.

● ECU: Er zijn defecten in het onderliggende gegevensgedeelte van de ECU, waardoor de ECU geen uitvoer geeft, waardoor het voertuig niet kan starten;

▎Speciale tips:

● Als er in de winter met het voertuig naar koude gebieden wordt gereden, kan er bevriezing optreden als er geen dieselbrandstof met een lager vriespunt wordt gebruikt.