Differentieelsloten op vrachtwagens kunnen bij correct gebruik van groot nut zijn

Wat kan er worden gedaan als een vrachtwagen in een moeilijke situatie komt om uit te komen? Een differentieelslot kan een groot verschil maken. Wat weet u over differentieelsloten op vrachtwagens?

Bij het draaien van een voertuig legt het binnenste wiel een kleinere afstand af dan het buitenste wiel en hebben de twee wielen niet dezelfde snelheid. Als de linker- en rechterwielen door een enkele as met elkaar verbonden zouden zijn, zouden de twee wielen met elkaar in botsing komen bij het draaien, wat niet alleen het sturen onstabiel zou maken, maar ook de banden zou laten glijden tijdens het rollen, waardoor de banden sneller zouden slijten. Daarom hebben de ingenieurs het differentieel uitgevonden, een onderdeel dat ervoor zorgt dat het voertuig gestaag kan werken in bochten, op ongelijke hoogtes, enz., en dat de slijtage van het versnellingsmechanisme vermindert.

Differentieelsloten tussen de wielen, differentieelsloten tussen de assen, zijn er veel verschillende soorten differentieelsloten?

Differentieelslot tussen de wielen

Zoals de naam al aangeeft, is dit het apparaat dat wordt gebruikt om het differentieel te vergrendelen, zodat het zijn differentiële effect verliest en een harde verbinding tussen de twee wielen mogelijk maakt. Voertuigen met slechts één aandrijfas zijn alleen uitgerust met een sperdifferentieel tussen de wielen.

Differentieelslot tussen de assen

Bij het 6X4-model is de achteras uitgerust met een dubbele aandrijfas. Naast de twee differentieelsloten tussen de wielen is er ook een set differentieelsloten tussen de assen gemonteerd. Het dient om het differentieel op de steekas te vergrendelen, waardoor een harde verbinding tussen de twee aandrijfassen mogelijk wordt, waardoor beide aandrijfassen gelijktijdig kunnen draaien en het vermogen van het voertuig om modderige, gladde wegen te passeren wordt verbeterd.

Het huidige gemeenschappelijke differentieelslot is een elektronisch geregeld luchtschema, waarbij een knop op het dashboard een elektronische schakelaar is en een magneetventiel in het ashuis wordt bekrachtigd om perslucht te regelen om het differentieelslot te vergrendelen wanneer de schakelaar wordt ingedrukt. In welke omstandigheden moeten we een differentieelslot gebruiken?

Als het voertuig onvoldoende klimvermogen heeft wanneer het zwaar beladen is, kunnen we op de differentieelvergrendelingsschakelaar tussen de assen drukken om de differentieelvergrendeling tussen de assen in te schakelen, waarna de twee aandrijfassen van de vrachtwagen zijn verbonden om tegelijkertijd als één geheel te werken. met aandrijving op alle vier de wielen, waardoor het rijvermogen van de truck wordt vergroot.

Als een van de wielen in de modder glijdt, kunnen we op de differentieelvergrendelingsschakelaar tussen de wielen drukken om de differentieelvergrendeling tussen de wielen te activeren, waarna de linker- en rechterwielen van de vrachtwagen worden gecombineerd om tegelijkertijd als één eenheid te rijden. de kracht wordt verdeeld over het antislipwiel en de truck kan blijven rijden.

Als de wegomstandigheden bijzonder slecht zijn en de vrachtwagen zwaar beladen is, is het meestal nodig om het differentieelslot tussen de assen en het differentieelslot tussen de wielen tegelijkertijd aan te sluiten om te voorkomen dat de aandrijving plotseling wegvalt en gevaar oplevert. , zodat de vier aangedreven wielen van de truck worden gecombineerd tot één synchrone aandrijving en de truck geen aandrijving verliest, zelfs niet als een van de wielen onvoldoende grip heeft.

Kunnen we het differentieelslot gebruiken bij het draaien van het voertuig?

Vrachtwagenchauffeurs moeten zich ervan bewust zijn dat wanneer het differentieel tussen de wielen is geopend, het voertuig niet gedwongen kan worden om te draaien, anders wordt het vergrendelingsmechanisme beschadigd. Als het differentieelslot tussen de wielen is uitgeschakeld en het differentieelslot tussen de assen is ingeschakeld, is het mogelijk om te draaien, aangezien het differentieelslot tussen de assen het snelheidsverschil tussen de midden- en achteras oplost en het draaien niet beïnvloedt.

Het differentieelslot mag alleen worden gebruikt als het voertuig stilstaat of bij lage snelheden, anders kan het differentieel en andere onderdelen ernstig beschadigd raken.

Om schade aan het differentieelslot te voorkomen, of het nu gaat om een ​​differentieelslot tussen de wielen of een differentieelslot tussen de assen, moet de differentieelslotschakelaar op tijd weer worden ingedrukt nadat het voertuig uit de problemen is gekomen (de controlelampje gaat uit, wat aangeeft dat het differentieel is uitgeschakeld).