De Cummins-motor slaat plotseling af tijdens het draaien
Jun 15, 2005
Het plotseling stoppen van de motor tijdens bedrijf verwijst naar het fenomeen dat wanneer de motor werkt, wanneer het gaspedaal niet wordt losgelaten, de motor snel wordt uitgeschakeld zonder de bedieningsfactor van de bestuurder en niet opnieuw kan worden gestart nadat de motor is uitgeschakeld. Dit fenomeen wordt over het algemeen veroorzaakt door een mechanisch defect.
①De aandrijftand van de brandstofinjectiepomp is gebroken en het transmissietandwiel is defect.
②De as van de brandstofinjectiepomp is kapot.
③ De bewegende delen in de motor zitten vast.
④De bedieningsstang en verbindingspen van de brandstofinjectiepomp vallen eraf.
Diagnose en behandelingsmethoden
Plotseling afslaan tijdens bedrijf komt het vaakst voor bij de benzinemotor, voornamelijk veroorzaakt door een storing in de ontsteking van het circuit. Het plotseling afslaan van de dieselmotor wordt voornamelijk veroorzaakt door het uitvallen van de injectiepomp, en de tweede wordt veroorzaakt door het intern vastlopen van de motor. Wanneer dit fenomeen zich voordoet, controleer dan eerst of de brandstofinspuitpomp draait en brandstof levert.
① Gebruik de starter om de motor aan te drijven. Als het normaal kan draaien, kijk dan of de nokkenas van de brandstofinjectiepomp draait. Als het normaal draait, betekent dit dat de brandstofinspuitpomp defect is. De werking van het bedieningsmechanisme moet worden gecontroleerd op normale werking. Trek aan de gashendel om te controleren of de verbinding tussen de draagarm en de bedieningsas goed is.
②Als de nokkenas van de brandstofinjectiepomp niet draait, zit de spanbout van het nokkenastandwiel los, is de nokkenas gebroken of is het tandwiel in de tandwielkamer defect.
③ Als de starter de motor niet kan laten lopen, betekent dit dat de motor defect is. Zo zitten de zuiger en de cilinder vast, de krukas en het lager zitten vast, de plunjer van de brandstofinjectiepomp zit vast en het mechanisch falen van het klepmechanisme. Onder normale omstandigheden moet het kleppendeksel worden geopend voor inspectie. Als de oliedruk te laag is of de temperatuur van het instrument tijdens bedrijf te hoog is, moet het direct worden gerepareerd volgens de specifieke situatie.
