Hoe een koppelingsfout oplossen? Deze 4 stappen zijn voldoende.

▎Koppeling slipt

Storingen:

1. Het voertuig start niet soepel na het schakelen naar de eerste versnelling en het loslaten van het koppelingspedaal.

Bij het accelereren mag de voertuigsnelheid niet toenemen naarmate het motortoerental toeneemt. Het kan zijn dat u onvoldoende aandrijfkracht voelt en in ernstige gevallen kan er een brandgeur of rook ontstaan.

De starttest werd uitgevoerd en de motor had moeten afslaan, maar dat gebeurde niet.

Oorzaken:

De vrije slag van het koppelingspedaal is te klein of er is geen vrije slag.

De verbinding tussen de koppelingsdrukplaat en het vliegwiel zit los, waardoor de compressiekracht verzwakt.

Ernstige olievervuiling tussen de druklagerbus en de leiding, waardoor het druklager niet meer op zijn plaats kan komen.

Het oppervlak van de koppelingsplaat is geschuurd, verhard of vervuild met olie, wat resulteert in verminderde koppelingswrijving.

Het werkoppervlak van de koppelingsplaat, drukplaat of vliegwiel is ernstig versleten.

De drukveer is zwak of gebroken, en de diafragmaveer is zwak of gebarsten, wat resulteert in een afname van de compressiekracht.

Inspectiestappen:

①Controleer eerst of de vrije slag van het koppelingspedaal geschikt is en stel deze af als deze niet is aangepast. (Het hydraulische type is meestal zelfinstellend), verwijder vervolgens de transmissie en demonteer de koppeling om deze beurtelings te controleren.

② koppelingsplaat, lagerbus en leiding losmaken, olie moet worden opgeruimd.

③Controleer de slijtage van de koppelingsplaat, de drukplaat of het werkoppervlak van het vliegwiel. Als de slijtage ernstig is, moet deze op tijd worden vervangen.

④Controleer of de drukveer en de diafragmaveer zwak, gebroken of onvoldoende elastisch zijn. Als ze onvoldoende elastisch of beschadigd zijn, moeten ze op tijd worden vervangen.

▎Onvolledige ontkoppeling van de koppeling

Storingen:

Bij stationair draaien, het intrappen van het koppelingspedaal, is er een geluid van de versnelling bij het schakelen en is het moeilijk om in te schakelen.

Soms wordt de versnelling met tegenzin ingeschakeld, maar slaat de motor af voordat het koppelingspedaal volledig wordt losgelaten.

Oorzaken:

①De vrije slag van het koppelingspedaal is te groot.

② Onvoldoende olie- of luchtindringing als gevolg van lekkage in het hydraulische systeem. (hydraulisch type)

③ De nieuw vervangen koppelingsplaat is te dik of de voor- en achterkant van de koppelingsplaat zijn verkeerd gemonteerd (de verhoogde kant is naar de transmissie gericht).

④ Stalen plaat van de drukplaat is kromgetrokken, de wrijvingsplaat is gescheurd of de klinknagels zitten los.

⑤ De ontgrendelingshendel is niet goed afgesteld of de ontgrendelingshendel is verbogen en vervormd, de steun zit los of de pen van de steunas komt naar buiten, waardoor het moeilijk is om de hoogte van het binnenste uiteinde van de ontgrendelingshendel aan te passen.

Inspectiestappen:

①Controleer of de vrije slag van het koppelingspedaal geschikt is. Als de vrije slag te groot is, moet deze worden aangepast.

② Controleer de leidingen van het hydraulisch systeem en de leidingverbindingen op olielekkage.

③Controleer of de koppelingsplaat in de juiste richting is geïnstalleerd. Als er sprake is van vervorming of schade, moet deze op tijd worden vervangen.

④ Controleer of de ontgrendelingshendel vervormd is, of de steun los zit en of de ontgrendelingshendel goed is afgesteld.

⑤ Controleer of de eerste as van de transmissie en de koppelingsplaat goed bij elkaar passen, passen ze niet goed, dan moeten ze tijdig worden afgesteld.

▎Koppelingsgeluid

Storingen:

Bij het starten of schakelen is er een abnormaal geluid bij het bedienen van de koppeling.

Oorzaken:

①Pedaalretourveer is te zacht, los of gebroken.

② Losse klinknagels of gebroken dempingsveer op de koppelingsplaat.

③Ernstige slijtage of gebrek aan olie in het druklager, de terugstelveer van het lager is te zacht, gebroken of uitgeschakeld.

Inspectiestappen:

① Als het koppelingspedaal iets wordt ingedrukt, is er een "ritselend" geluid hoorbaar en dit geluid verdwijnt nadat het is opgetild. Dit is het druklager.

② Als het geluid nog steeds klinkt nadat u het koppelingspedaal hebt opgetild, is het lager losgesleten of beschadigd en moet het worden vervangen;

③ Als er een onderbroken bonzend geluid hoorbaar is wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt/opgetild, moet de lagerveer worden vervangen;

▎Koppeling trilt bij het starten van het voertuig

Storingen:

Het voertuig start normaal wanneer het in de 1e versnelling wordt gezet, maar er is merkbaar trillen in de carrosserie.

Oorzaken:

① Het oppervlak van de koppelingsdrukplaat of koppelingsplaat is kromgetrokken, of de klinknagels van de volgplaat zitten los;

② De transmissie- en vliegwielbehuizing of de koppelingsdrukplaat en de bevestigingsbouten van het vliegwiel zitten los;

③ Ongelijkmatige veerkracht van de schokdemper op de koppelingsplaat.

Inspectiestappen:

① Controleer of de transmissie- en vliegwielkast, het koppelingsdeksel en de vliegwielbevestigingsschroeven los zitten.

② Controleer of de hoogte van de membraanveer op de koppelingsplaat consistent is.

③ Als de bovenstaande items in overeenstemming zijn met de vereisten, verwijder dan de koppeling en controleer of de drukplaat, de vervorming van de koppelingsplaat, de klinknagels los zitten en of de veerkracht van het diafragma binnen het toegestane bereik ligt.