Afmetingen en structurele componenten van betonmixers

Kleine betonmixers hebben een capaciteit van 3-8 kubieke meter. Grotere variëren van 12 tot 15 kubieke meter. De mengwagens van 12-kubieke meter worden het meest gebruikt op de markt. Specificaties voor betonmixers omvatten 3 kubieke meter, 3,5 kubieke meter, 4 kubieke meter, 5 kubieke meter, 6 kubieke meter, 8 kubieke meter, 9 kubieke meter, 10 kubieke meter, 12 kubieke meter en 16 kubieke meter, enz. Elk modelnummer heeft een andere betekenis, die voornamelijk het laadvermogen weerspiegelt. Het volume van een mengwagen is een basisparameter; hoe groter het volume, hoe meer beton het kan vervoeren en hoe duurder de mixerwagen. De keuze van het volume is afhankelijk van het doel van de aankoop. Als het transport gebaseerd is op een prijs per kubieke meter beton, is een mixerwagen met een grotere capaciteit beter; als het om maandelijks transport gaat, kan een mengwagen van 12 kubieke meter aan de basisbehoeften voldoen.

Structurele componenten van een betonmixer

Een betonmixer bestaat hoofdzakelijk uit een chassis en een bovenbouw, die grofweg in tien delen kunnen worden onderverdeeld: chassissysteem, hydraulisch transmissiesysteem, mengtank, afvoersysteem, reinigingssysteem, subframe, besturingssysteem, steunrolsysteem, toevoersysteem en elektrisch systeem. Het voorste uiteinde van de mengtank is verbonden met het verloopstuk en gemonteerd op het voorste platform van het frame, terwijl het achterste uiteinde wordt ondersteund door twee steunrollen die via rollenbanen op het achterste platform van het frame zijn gemonteerd.

Het omvat doorgaans vier hoofdcomponenten: het autochassis, de mengtrommel, het transmissiesysteem en het watertoevoerapparaat.

1. Chassissysteem:Het hoofdbestanddeel van de betonmixer, de gehele transportfunctie van de betonmixer, wordt gerealiseerd door het chassis.

2. Hydraulisch transmissiesysteem:Het motorvermogen dat uit de krachtafnemer wordt gehaald- wordt omgezet in hydraulische energie (verplaatsing en druk) en vervolgens door de motor afgegeven als mechanische energie (snelheid en koppel) om vermogen te leveren voor de rotatie van de mengtrommel.

3. Mengtank:De mengtrommel is een belangrijk onderdeel van de gehele betonmixer. Het is de container voor de opslag van beton en speelt een beslissende rol bij het voorkomen dat beton uithardt en segregeert. In de tank zitten schoepen, die vooral dienen om het beton te mengen en te geleiden.

4. Lossysteem:Het bestaat hoofdzakelijk uit een hoofdafvoergoot, een hulpafvoergoot, een vergrendelingsstang, enz. De hulpafvoergoot verlengt de lengte van de hoofdafvoergoot.

5. Reinigingssysteem:Het reinigingssysteem bestaat voornamelijk uit een drukwatertank, waterpistolen, waterleidingen, kleppen, enz. Het maakt gebruik van luchtdrukwatertoevoer en de belangrijkste functie is het spoelen van de trechter na het laden en de mengtrommel en de losbak na het lossen om te voorkomen dat beton blijft plakken.

6. Subframe:Het subframe van de mixertruck is het belangrijkste last-dragende onderdeel en ondersteunt vrijwel alle lasten tijdens bedrijf voordat deze naar het chassis worden overgebracht. Het subframe helpt ook om verkeersdrempels en impactbelastingen veroorzaakt door vertragingen te verminderen. Het gehele subframe bestaat uit het hoofdligger, het voorste draagframe en het achterste draagframe.

7. Controlesysteem:Het besturingssysteem bestaat uit een controller, koppelingsas, flexibele as en koppelingsmechanisme, dat voornamelijk de snelheid en draairichting van de mengtrommel regelt.

8. Rollensysteem:Het gedeelte waar de achterkant van de mengtank aansluit op het subframe en dient voornamelijk ter ondersteuning van het walslichaam.

9. Voersysteem:bestaat voornamelijk uit een invoertrechter en een steun. De invoertrechter is onderhevig aan grotere schokken en slijtage, dus het materiaal moet een goede slijtvastheid hebben. De ondersteuning dient vooral om de slagkracht te verminderen.

10. Elektrisch systeem:Het gaat hierbij vooral om het gehele elektrische systeem van de mengwagen, inclusief de achterlichten, zijmarkeringslichten, gangverlichting, koelventilatormotor, etc.