Verschil tussen motorcilinderfout en cilindersschermen

Motorcilinderfout en cilinderschuifelen zijn veel voorkomende vrachtwagenfouten.

Motorcilinderfout verwijst naar het fenomeen dat een of meer cilinders van de motor niet werken of niet genoeg werken. Als een 4- cilindermotor één cilinder heeft die niet werkt en slechts drie cilinders werken, wordt de fout cilinderfout genoemd. Of als alle vier de cilinders niet soepel werken en niet volledig kunnen werken, wordt dit ook wel cilinderfout genoemd. Het falen van cilinderfout kan alleen nauwkeurig worden gedetecteerd door computerdetectie. De foutcode op de computer zal duidelijk zien welke cilinder ontbreekt en vervolgens kan de bijbehorende reparatie worden uitgevoerd.

Het meest voor de hand liggende fenomeen is ernstige motortrillingen en het motorfoutlicht zal ook oplichten. Omdat een cilinder is mislukt, zal de motor onevenwichtig zijn, wat ernstige trillingen veroorzaakt. Op dit moment zal versnelling zwak en moeilijk te versnellen worden. Het brandstofverbruik zal ook aanzienlijk toenemen omdat de brandstof van de niet-werkende cilinder wordt verspild.

Het meest voor de hand liggende fenomeen is ernstige motortrillingen en het motorfoutlicht zal ook oplichten. Omdat een cilinder ontbreekt, zal de motor onevenwichtig zijn, wat ernstige trillingen veroorzaakt. Op dit moment zal versnelling zwak en moeilijk te versnellen worden. Het brandstofverbruik zal ook aanzienlijk toenemen omdat de brandstof van de niet-werkende cilinder wordt verspild.

Scuffing van de cilinder betekent dat de binnenwand van de cilinder abnormaal wordt gedragen en er krassen of krassen op de cilinderwand zijn. Dit is een serieuzere fout en vereist een motorrevisie om het op te lossen. Cilinder -schuinen zorgt er ook voor dat het voertuig geen vermogen heeft, en er kan ook lawaai en olieverbranding zijn, dus het moet op tijd worden gerepareerd.

Er zijn veel redenen voor het scuffen van de cilinder, de meest voorkomende is een hoge watertemperatuur. De tweede is dat de motorolie ongeldig is of de motorolie niet te lang is veranderd, wat resulteert in onvoldoende smering, geen goede smering tussen de zuigerring en de cilinder en wrijving op lange termijn. Ten slotte is de kwaliteit van benzine slecht, waardoor de motor in een staat van detonatie wordt gebracht. De zuiger en de cilinderwand raken en botsen vaak met elkaar, waardoor schade aan de cilinderwand veroorzaakt.