Kan de thermostaat worden verwijderd als de temperatuur van de motor te hoog is?

Hoe werkt de thermostaat?

Momenteel gebruiken de meeste dieselmotoren wasthermostaten met stabiele werkprestaties. Wanneer de temperatuur van het koelwater lager is dan de nominale temperatuur, sluit de thermostaatklep en kan het koelwater alleen in de dieselmotor circuleren. Dit wordt gedaan om de stijging van de koelwatertemperatuur te versnellen, de opwarmtijd te verkorten en de bedrijfstijd van de dieselmotor bij lage temperaturen te verkorten.

Wanneer de koelvloeistoftemperatuur de openingstemperatuur van de thermostaatklep bereikt, gaat de thermostaatklep geleidelijk open naarmate de temperatuur van de dieselmotor geleidelijk stijgt. Hierdoor kan meer koelvloeistof deelnemen aan de circulatie voor koeling, waardoor het algehele koelvermogen toeneemt.

Kan de thermostaat verwijderd worden?

Wanneer u merkt dat de watertemperatuur van de dieselmotormachine te hoog is, moet u eerst het koelsysteem van de dieselmotor zorgvuldig controleren in plaats van de thermostaat te verwijderen.

Welke problemen zullen er optreden als de motor draait nadat de thermostaat is verwijderd?

• Overmatig brandstofverbruik

Na het verwijderen van de thermostaat zal de motor meer warmte afgeven en meer brandstof verspillen. Als de motor langere tijd onder de normale bedrijfstemperatuur draait, zal de brandstofverbranding onvoldoende zijn, waardoor het brandstofverbruik verder zal stijgen.

• Verhoog het olieverbruik

Als de motor lange tijd op een lagere temperatuur dan normaal wordt gebruikt, zal dit resulteren in een onvolledige verbranding van de motor, waardoor de olieviscositeit dikker wordt en het slib ook toeneemt.

Tegelijkertijd kan de waterdamp die tijdens de verbranding wordt geproduceerd gemakkelijk condenseren met zure gassen, waardoor zwakke zuren worden gevormd die de motorolie neutraliseren, waardoor het olieverbruik toeneemt. Bovendien kan een slechte verneveling van de diesel die de cilinders binnendringt ertoe leiden dat niet-vernevelde diesel de cilinderwanden met olie spoelt, wat leidt tot verdunning van de olie en verhoogde slijtage van de cilindervoeringen en zuigerveren.

• Verkort de levensduur van de motor

Door de lage temperatuur is de viscositeit van de olie hoog, waardoor de wrijvingsdelen van de dieselmotor niet tijdig kunnen worden gesmeerd, wat resulteert in verhoogde slijtage van de motoronderdelen en een afname van het motorvermogen.

De door verbranding geproduceerde waterdamp condenseert gemakkelijk met zure gassen, waardoor de corrosie van de motor toeneemt en de levensduur van de motor wordt verkort.

Wanneer wordt vastgesteld dat de thermostaat defect is, moet deze worden vervangen door een nieuwe.