Een paar dingen die u moet weten over het blazen van dieselmotoren-Door

Wat wordt er-doorgeblazen in een dieselmotor? Wat veroorzaakt het?

Wanneer de afdichtingen tussen de motorzuiger en de cilinderwand beschadigd zijn, lekt het brandstof-luchtmengsel in het carter. Dit fenomeen noemen we blow-bij een dieselmotor. Er zijn veel redenen voor dit probleem; sommige staan ​​hieronder vermeld:

Slijtage van de cilinderwand

Dagelijks gebruik van een dieselmotor leidt tot cilinderwandslijtage. Door het constante schrapen van de zuigerveren wordt de cilinderboring in de loop van de tijd groter. Hierdoor ontstaat er een opening tussen de cilinder en de zuiger. Deze opening wordt groter, waardoor gecomprimeerd gas vrijelijk de zuiger kan omzeilen.

Zuiger slijtage

Na verloop van tijd verslijten de zuigers en krimpen ze lichtjes. Omdat aluminium een ​​zacht metaal is, vormt het gruis dat zich ophoopt in de verbrandingskamer uiteindelijk groeven op de zuiger. Als gevolg hiervan sijpelt het gecomprimeerde brandstof-luchtmengsel in deze groeven en lekt het in het carter.

Ringen zijn versleten

Volgens uitgebreid onderzoek naar zuigerveren, uitgevoerd door onderzoekers van de Technische Universiteit van Helsinki, zijn versleten zuigerveren een veelvoorkomende oorzaak van motorschade-. Zoals eerder vermeld, verslijten de cilinderwanden, als gevolg van de heen-en-wrijving van de zuigerveren, de zuigerveren geleidelijk, waardoor hun afdichtingsprestaties afnemen. Daarom vindt er een blaas- plaats vóór de zuigerveren, waardoor er gas langs kan lopen en kan lekken. Door slijtage aan de zijwanden van de zuigerveren lekt er ook gas uit de achterkant van de zuigerveren.

Verminder het blazen van de motor-Verdrijf gassen met de juiste oliebehandeling

Het gebruik van geschikte olieadditieven kan de dikte van de olie vergroten, gaten opvullen en wegblazen- verminderen. Bovendien draagt ​​dit bij aan het behoud van droge, versleten oliekeerringen, waardoor lekken uit het kleppendeksel en het oliecarter worden voorkomen. Zelfs als u beperkte ervaring heeft met het onderhouden van een automotor, kunt u olie-additieven aan de motor van uw voertuig toevoegen. Dit zijn de specifieke stappen:

Open de motorkap. Zoek de vuldop van de motor en schroef deze los. Om de dop te verwijderen, draait u deze tegen- de klok in. In sommige gevallen kunt u hem eruit trekken of voorzichtig draaien. Neem het kleinere uiteinde van de trechter en steek dit in de olievulslang.

Giet de voorgeschreven hoeveelheid oliebehandelingsadditief in de trechter. Zorg ervoor dat de trechter schoon is en vrij van vuil of andere vreemde voorwerpen.

Verwijder de trechter nadat de laatste druppel olie-additief in de motor is geïnjecteerd. Wanneer u de trechter verwijdert, zorg er dan voor dat u de opening afdekt met een doek om te voorkomen dat er additief op de motor druppelt.

Plaats de olievuldop terug in de oorspronkelijke positie.

Zorg ervoor dat de motorkap gesloten is.

Stap in het voertuig en start de motor. Laat de motor opwarmen tot de normale bedrijfstemperatuur. Hierdoor kan het olieadditief goed met de motorolie worden gemengd.