Wat te doen als de watertankbrandweerwagen lekt?

1. Controleer of de radiateurdop goed vastzit.

2. Test het vullen van de radiator met lucht om te bepalen waar het water onder druk lekt, en bepaal vervolgens een reparatieplan.

3. Open de motorolievuldop en controleer op tekenen van olie-emulgering (ponsen of corrosie). Als dit het geval is, demonteer dan de motor en vervang de koppakking.

4. Er is mogelijk een probleem met de kwaliteit van de radiateur.

Als de radiateurslang scheurt en lekt als gevolg van trillingen van het voertuig of een ongeval tijdens het rijden, neem dan passende maatregelen op basis van de specifieke situatie:

Als het lek niet groter is dan een scheur van 1 mm of een gat van 2 mm, voeg dan een fles sterk radiatorafdichtmiddel toe aan de radiateur en start het voertuig.

5-10 minuten nadat u het koelwater hebt aangezet en het hebt laten circuleren, zullen eventuele lekken (of antivries) in het koelsysteem, of het nu gaat om de radiateur, rubberen slang of pakkingen, stoppen. Zodra het lek is gedicht, hoeft u het antivriesmiddel niet meer af te tappen, omdat dit de warmteafvoer niet beïnvloedt en geen verstopping veroorzaakt.

Als u geen lekdichtingsmiddel heeft, kunt u bij kleine lekkages in individuele radiateurslangen tijdelijk losse tabak in de radiateurslang plaatsen. De circulerende waterdruk zal het lek verstoppen en het lek stoppen.

Bij ernstigere lekkages in de radiateurslangen knipt u de slang door op het lekpunt, sluit u de afgesneden slang af met een wattenbolletje dat in zeep is gedompeld en gebruikt u vervolgens een tang om het uiteinde van de afgesneden slang plat te maken en strak te krimpen om het lek te stoppen. Als de rubberen slangverbinding lekt, kunt u een schroevendraaier gebruiken om de rubberen slangverbindingsklem om de rubberen slangverbinding te wikkelen en deze vervolgens met een tang vast te draaien. Als de rubberen slang beschadigd is, kunt u met tape de breuk strak omwikkelen en tijdelijk gebruiken.