Hoe lang wordt de batterij uitgeput als het voertuig geparkeerd is?

Wanneer het voertuig geparkeerd is en niet in bedrijf is, lijkt het erop dat de motor wordt uitgeschakeld en dat er geen apparatuur werkt, maar in feite ontslaat de batterij nog steeds. Enerzijds heeft het een zelfontladingsproces. Aan de andere kant verbruikt elke elektronische component ook een bepaalde hoeveelheid vermogen.

De elektrische apparaten in voertuigen zijn hetzelfde als andere apparaten op batterijen in onze huizen, zoals afstandsbedieningen, speelgoedauto's, mobiele telefoons, enz. Hoewel we niet actief elektriciteit gebruiken, zal het vermogen geleidelijk afnemen. Daarom, als het voertuig lange tijd geparkeerd wordt, kan de batterij te veel worden beschuldigd en het vermogen verliezen.

Dus hoeveel dagen nadat het voertuig geparkeerd is, zal de batterij het vermogen verliezen? Dit hangt af van de capaciteit en prestaties van de batterij zelf, evenals de grootte van de ontladingsstroom. Hoe groter de ontladingsstroom, hoe groter het vermogensverlies. Verschillende modellen variëren sterk.

De meeste voertuigen kunnen een halve maand tot een maand worden geparkeerd. Als de parkeertijd langer dan een maand is, kunnen veel voertuigen niet worden gestart. Als het voertuig niet kan worden gestart na een korte parkeertijd, is dit meestal omdat het voertuig is uitgerust met veel elektrische apparaten en de ontladingsstroom na het vergrendelen van het voertuig erg groot is.

Een nieuwe batterij wordt onbruikbaar na ongeveer drie keer vermogensverlies. De levensduur van de batterij zelf is ongeveer 3-6 jaar. Als het twee jaar is gebruikt, kan het na één stroomverlies onbruikbaar worden. De batterijen die nu in voertuigen worden gebruikt, zijn onderhoudsvrij. Als de batterij beschadigd is, kan deze alleen worden vervangen, niet gerepareerd.

Als er geen geluid is bij het starten van het voertuig, en de helderheid van het instrument is erg zwak of zelfs niet, betekent dit dat de batterij ernstig is uitgeput, wat de grootste schade aan de batterij zal veroorzaken. Als de motor langzaam loopt bij het starten, of u kunt de starter horen klikken, betekent dit dat de batterij niet ernstig is uitgeput en de schade aan de batterij relatief klein is.

De batterij is eigenlijk een consumeerbaar onderdeel en is een component dat vaak op het voertuig wordt vervangen.

Tijdens het opladen en ontladen zullen de ionen in de batterij in de elektrolyt bewegen, en sommige ionen zullen chemisch reageren met de elektrolyt bij het bewegen in de elektrolyt. Naarmate het aantal laad- en ontladingstijden toeneemt, zal het aantal ionen in de batterij blijven afnemen, zodat de prestaties van de batterij zullen blijven afnemen.

Als de batterij zich lang in een laag vermogen bevindt, zal het soortelijk gewicht van de elektrolyt afnemen, de plaat zal sulfide en kan loodsulfaatkristallen zich op de plaat vormen, waardoor de weerstand van de plaat wordt verhoogd, wat resulteert in verminderde chemische reactiecapaciteit. In ernstige gevallen kan het ervoor zorgen dat de batterijplate eraf valt, waardoor de levensduur van de batterij uiteindelijk wordt verkort of ervoor zorgt dat deze wordt geschrapt.

Soms kan een gloednieuwe batterij volledig worden beschadigd na een korte periode van stroomverlies omdat de platen eraf vallen.

Kortom, probeer de batterij niet uit de stroom te laten raken wanneer het voertuig wordt gebruikt.

Dus, hoe kunt u voorkomen dat het geen vermogen meer heeft?

Allereerst moet u, als u van plan bent om meer dan een halve maand te parkeren voor voertuigen die al lang geparkeerd zijn, de batterijkabel loskoppelen om te voorkomen dat deze stroom naar buiten uitvoert, om stroomverlies te voorkomen.

Voor voertuigbezitters die hun voertuigen alleen voor korte afstanden gebruiken, moeten ze de batterij regelmatig opladen of regelmatig langere afstanden rijden zodat de generator de batterij kan opladen.