Wat zijn de borden voordat de distributieriem van een voertuig breekt?

Timingbanden zijn zeer belangrijke onderdelen van motorvoertuigen. Ze zijn verbonden met de nokkenas aan de bovenkant en de krukas aan de onderkant. De zuiger en de klep kunnen op een ordelijke manier nauw samenwerken dankzij deze riem.

Het is een getande riem en geen tand kan tijdens het gebruik verkeerd zijn.

Het is gemaakt van rubber, net als andere rubberen onderdelen op het voertuig, zoals banden, oliekeerringen, afdichtringen, enz., Die verouderen en verslijten na verloop van tijd en met de toename van de kilometerstand.

Zodra het breekt, zal de rotatie van de krukas en de nokkenas ongecontroleerd zijn en zal er geen verbinding zijn.

Er zullen geen tekenen zijn voordat de distributieriem breekt, wat betekent dat de mate van veroudering, laat staan ​​het resterende leven, niet kan worden bepaald door oogobservatie.

Er is slechts één indicatie die dient als een waarschuwingssignaal, en dat is de voortijdige schade aan de poelie. In de vroege stadia van poelieschade produceert het vaak piepende of schraap abnormale geluiden. Zodra deze geluiden verschijnen, kunnen we ze zeker horen. Als u controleert en bevestigt dat het geluid uit de poelie van de distributieriem komt, ongeacht welke poelie het is, geeft dit aan dat de levensduur van de services is afgelopen. Het moet onmiddellijk zonder vertraging worden vervangen. Anders, zodra de poelie grijpt, zal deze ook de riem breken, waardoor de schade wordt verhoogd.

Over het algemeen vereist het vervangen van een distributieriem of poelie veel werk, hoge technische vereisten en hoge arbeidskosten. Daarom worden ze vervangen als een set. Naast de riem moeten alle wielen ook worden vervangen om verborgen gevaren te elimineren.

Dus wanneer moet het normaal worden vervangen? U kunt het wijzigen volgens de kilometerstand die vereist is in de onderhoudshandleiding, die ongeveer 3-5 jaar is, en de kilometerstand is ongeveer 60, 000-100, 000 kilometers. Net zoals het regelmatig veranderen van de motorolie, kunt u deze op dat moment of kilometerstand wijzigen, ongeacht of deze abnormaal is of niet, niet vertragen.

Naast de distributieriem is er ook een accessoire riem op het voertuig, die de generator, de airconditioncompressor, de stroompomp, enz. Verbindt, en ook een vaste vervangingscyclus heeft. De vervangingscyclus is over het algemeen vergelijkbaar met die van de distributieriem en kan worden vervangen wanneer de distributieriem wordt vervangen. Omdat deze riem echter aan de buitenkant wordt blootgesteld, kan de mate van veroudering worden waargenomen met het blote oog, en het is niet te laat om het te vervangen wanneer het veel scheuren heeft. Het proces van het vervangen van het is ook relatief eenvoudig.

Kortom, bij het onderhouden van uw voertuig, verander niet alleen de olie, maar vervang ook andere onderdelen die regelmatig moeten worden vervangen. De distributieriem is iets dat speciale aandacht nodig heeft. Zodra het breekt, heeft de motor mogelijk een grote revisie nodig.