Wat is het doel van de aftapkraan van het dieselruwfilter?

Wanneer het watergehalte in de dieselbrandstof de ingestelde waarde bereikt, stuurt de sensor een signaal naar de elektronische regeleenheid of het instrumentenpaneel. De bestuurder wordt dan gevraagd het water in de dieselbrandstofpatroon via de wateraftapkraan af te voeren. Zo wordt het probleem op tijd verholpen en wordt schade aan de injector voorkomen.

● Wat is de functie van de aftapkraan?

1. Zelfabsorptie

Dieselbrandstof is een mengsel van koolwaterstoffen samengesteld uit geraffineerde stoffen, de hoofdbestanddelen zijn alkanen, cycloalkanen, olefinen en aromatische koolwaterstoffen. Aromatische koolwaterstoffen hebben een sterke waterabsorptie, gemakkelijk om water uit de lucht te absorberen.

2. Condensatie in de brandstoftank

Vrachtwagens hebben grote brandstoftanks, waarvan er veel van aluminiumlegering zijn gemaakt. Bij afwisseling tussen warm en koud water ontstaat er gemakkelijk condens.

3. Externe invoer.

Om de normale werking van de motor te garanderen, hebben de ingenieurs daarom het tweetraps dieselbrandstoffilterelement voor vrachtwagens ontworpen, dat is onderverdeeld in een groffilter en een fijnfilter. Naast het filteren van grote deeltjes onzuiverheden in de dieselbrandstof, integreert het groffilter ook een olie-waterscheider (gedeeltelijk onafhankelijke olie-waterscheider) om water uit de dieselbrandstof te filteren.

Wat gebeurt er als er te veel water in de dieselbrandstof zit?

Een te hoog watergehalte in dieselbrandstof kan leiden tot startproblemen, corrosie van het brandstofsysteem, een verminderde duurzaamheid van het brandstofsysteem en zelfs schade aan de injector.

Een te hoog watergehalte kan de motorprestaties verminderen, wat tot detonatie en onvoldoende verbranding kan leiden.

Daarnaast speelt dieselbrandstof ook een rol in smeerunits zoals brandstofpompen en injectoren. Als het watergehalte te hoog is, wat resulteert in onvoldoende smering, zullen de schuifkleppen in de injectoren vastlopen, wat resulteert in abnormale injectie.

Een te hoog watergehalte in dieselbrandstof kan leiden tot abnormale slijtage van deze precisie-apparaten.

● Wat is het doel van de sensor op het grove filter?

Sommige voertuigen hebben een watergehaltesensor op het dieselbrandstoffilterelement, die de hoeveelheid water in de dieselbrandstof detecteert. Als het watergehalte in de dieselbrandstof de ingestelde waarde overschrijdt, geeft het voertuig een waarschuwing om de bestuurder eraan te herinneren het overtollige water af te voeren.

Over het algemeen wordt de watergehaltesensor op de olie-waterscheider aan de onderkant van de dieselbrandstofpatroon geïnstalleerd. Deze sensor bepaalt het watergehalte van de dieselbrandstof op basis van het verschil in weerstand tussen het water en de dieselbrandstof.

De vochtgehaltesensor wordt over het algemeen onderverdeeld in bipolaire en unipolaire typen, zonder duidelijk verschil in functie en prestatie. Ze werken beide door de vloeistofweerstand tussen de elektroden te meten om het vochtgehalte te bepalen.

Wanneer het watergehalte in de dieselbrandstof de ingestelde waarde bereikt, stuurt de sensor een signaal naar de elektronische regeleenheid of het instrumentenpaneel. Zo kan de bestuurder het probleem tijdig oplossen om schade aan de injector te voorkomen.