Hoe om te gaan met hoge zomertemperaturen in vrachtwagenmotoren?

Hieronder vindt u verschillende noodoplossingen voor hoge motortemperaturen. Ze kunnen worden gebruikt als kruisverwijzing als u problemen ondervindt met hoge temperaturen.

▎ Geen overmatige lekkage en verlies van koelvloeistof

Het koelsysteem werkt correct nadat de motor door oververhitting is overbelast. Wanneer de truck buiten het tolerantiebereik van de motor rijdt, ligt de watertemperatuur dicht bij de keteltemperatuur en werkt het koelsysteem normaal, ook al is de motortemperatuur oververhit.

Op dit moment moet de motor stationair blijven draaien en het is ten strengste verboden de motor uit te zetten; giet koud water op het radiatoroppervlak om de koeling te versnellen. Wanneer de temperatuur bij stationair draaien tot ongeveer 50 graden daalt, gebruik dan een doorweekte dikke handdoek om het tankdeksel open te draaien om af te koelen. Controleer ten slotte of de oliekalk binnen het normale bereik ligt.

OPMERKING: Mensen moeten voorkomen dat ze naar het tankdeksel kijken om verbranding door watersproeien te voorkomen.

▎ De motorwatertemperatuur is te hoog en de circulatie van het koelsysteem werkt niet goed

Er zijn veel redenen voor oververhitting van de motor en storingen in de circulatie van het koelsysteem, zoals een defect aan de thermostaat, een defecte koppeling van de koelventilator en een beschadigde ventilatorriem, waardoor het koelsysteem niet goed meer functioneert.

Laat eerst de motor draaien en zet hem niet uit. Giet koud water over het oppervlak van de radiator om de koeling te versnellen. In dergelijke situaties daalt de temperatuur van het circulerende water doorgaans slechts in geringe mate. Wanneer de motortemperatuur lager is dan 80 graden, schakelt u de motor af en toe uit door op de stopschakelaar te drukken of de sensor van het elektronische brandstofinjectiesysteem los te koppelen. Gebruik de startmotor om de motor gedurende 10-15 seconden per cyclus rond te laten draaien om hem passief af te koelen. Controleer ten slotte de oliepeilstok om er zeker van te zijn dat het oliepeil binnen het normale bereik ligt.

OPMERKING: Houd er rekening mee dat het ten strengste verboden is om de tankdop los te draaien totdat de motor volledig is afgekoeld.

▎ Er treedt koelvloeistoflekkage of volledige verdamping op en het motorkoelsysteem loopt droog zonder water

Het laten draaien van een motor zonder koelwater kan zeer ernstige ongelukken veroorzaken. Op dit moment is het gebruik van koelwater om de radiator te gieten om af te koelen in principe niet effectief, de draaiende motor kan de warmte niet afvoeren.

Open eerst, terwijl het voertuig draait, de olievuldop en voeg snel smeerolie toe. Dit komt omdat bij een volledig watertekort de smeerolie van de motor door de hoge temperaturen aanzienlijk zal verdampen en snel moet worden bijgevuld.

Opmerking: Wanneer de motor zich in een "droogverbrandings"-toestand bevindt, mag u nooit de methode gebruiken om koelvloeistof toe te voegen om hem af te koelen, aangezien dit ertoe kan leiden dat het motorblok barst en tot andere ernstige ongelukken kan leiden.