Tips voor het gebruik van nieuwe energiesaneringsvoertuigen

Wat zijn de tips voor het gebruik van nieuwe energievoertuigen? Hoe moet je omgaan met noodsituaties? De volgende nieuwe tips voor het gebruik van energiezuiveringsvoertuigen, uw verzameling waard!

Sanitatiemanagers moeten operationele plannen ontwerpen en voertuigen inplannen op een redelijke basis op basis van het volledige bereik van elektrische voertuigen of operationele uren. Het 's nachts opladen van de voertuigen om ervoor te zorgen dat ze aan de dagelijkse operationele kilometervereisten kunnen voldoen; als de operationele kilometerstand het volledige bereik van één oplaadbeurt overschrijdt, moet overdag opladen worden gebruikt, waarbij de State of Charge (SOC) niet meer dan 50% bedraagt ​​en beperkt is tot één oplaadsessie.

Nieuwe voertuigen met energiezuivering moeten opladen vermijden tijdens de periode van hoge temperaturen overdag om overmatige stijging van de batterijtemperatuur tijdens het laadproces te voorkomen. Vermijd ook herhaaldelijk kortstondig opladen tijdens gebruik overdag.

Als de accu van het voertuig niet aan de vereisten voor gebruik overdag kan voldoen, wordt aanbevolen om één keer op te laden wanneer de accu-SOC tot ongeveer 40% daalt. De oplaadtijd mag niet langer zijn dan 40 minuten en de SOC na het opladen mag niet hoger zijn dan 50%.

Wanneer het voertuig bij het station aankomt om te parkeren of op te laden, parkeert u het op een goed geventileerde en schaduwrijke plek om blootstelling aan direct zonlicht te vermijden. Bij warm weer wordt aanbevolen om de deur van het batterijcompartiment te openen en een elektrische ventilator te gebruiken om lucht in de batterijhouder te blazen. Dit kan de efficiëntie van de batterijkoeling verbeteren en de maximale batterijtemperatuur helpen verlagen.

Vanwege de hoge accutemperatuur na gebruik overdag, wat kan leiden tot langere oplaadtijd, wordt het voor sanitairchauffeurs aanbevolen om direct opladen na de nachtdienst te vermijden. In plaats daarvan kunnen ze de deur van het compartiment openen en deze 0,5 tot 1 uur in de schaduw laten staan ​​voordat ze worden opgeladen. Dit kan de batterijtemperatuur en oplaadtijd effectief verlagen.

Naarmate voertuigen worden gebruikt, gaan de prestaties en capaciteit van de accu geleidelijk achteruit. Er wordt verwacht dat bij een afname van de capaciteit met 20% de interne weerstand van de batterij met ongeveer 30% zal toenemen, wat zal leiden tot een ernstigere stijging van de batterijtemperatuur. Het wordt aanbevolen om vooruit te plannen bij het plannen van routeactiviteiten om situaties te voorkomen waarin de versleten batterij niet aan de gebruikseisen kan voldoen.

Als gevolg van de hoge omgevingstemperaturen in de zomer, als het voertuig lange tijd stilstaat, kunnen te hoge of lage batterijniveaus de achteruitgang van de levensduur en prestaties versnellen, wat leidt tot hogere laadtemperaturen en een kleiner rijbereik. Voor puur elektrische voertuigen die langere tijd geparkeerd staan, kunt u de laadstatus (SOC) het beste tussen 50% en 80% houden.