Veiligheidsmaatregelen voor het lossen van dumptrucks

Aandachtspunten bij het besturen van een kiepwagen

Vermijd bij het starten van de dumptruck overmatig accelereren en let tijdens het rijden op dode hoeken. Vermijd tijdens het schakelen het schakelen geforceerd en zorg voor een goede coördinatie tussen het motortoerental en de voertuigsnelheid. Terwijl het voertuig rijdt, moet de krachtafnemer uitgeschakeld zijn. De handmatige bedieningsklep moet in de neutrale stand staan ​​en het is ten strengste verboden om de handmatige bedieningsklep tijdens het rijden te bedienen voor heffen of dalen. Zorg voor een gelijkmatige verdeling van de lading in de cabine en vermijd ernstig ongelijkmatig laden of dumpen tijdens het gebruik.

Aandachtspunten bij het lossen van een kiepwagen

Zorg er vóór het lossen altijd voor dat er zich geen personeel aan beide zijden en aan de achterkant van het voertuig bevindt, en controleer regelmatig of de hefbegrenzer nog intact is. Let tijdens het lossen op de stabiliteit van het voertuig. Bovendien moet u bij het omhoog brengen van de laadbak het motortoerental binnen 2000 omw/min regelen, vooral nadat de laadbak tot 40 graden is geheven. Vermijd het verhogen van het gaspedaal om schade aan componenten zoals de begrenzingsklep te voorkomen.

Punten waar u op moet letten na het lossen van een kiepwagen

Sommige chauffeurs zijn erg onvoorzichtig. Na het lossen van de dumptruck rijden ze weg zonder te wachten tot de laadvloer volledig is gesloten en uitgelijnd met het chassisframe, waardoor het risico op kantelen aanzienlijk toeneemt. Daarom is het essentieel om tijdens het los- en wegrijproces goed op te letten om de veiligheid te garanderen en ongelukken te voorkomen.

Overige aandachtspunten bij het gebruik van een kiepwagen

Duw de hefhendel niet abrupt halverwege naar de "neerlaatpositie" tijdens het heffen van een volledige lading.

Als deze bedieningsfout optreedt en de laadvloer plotseling naar beneden zakt, zal er een aanzienlijke impactkracht op het chassis worden uitgeoefend, wat mogelijk tot ongelukken kan leiden. Daarom is het van cruciaal belang om de bovenstaande handeling zoveel mogelijk te vermijden. Als er speciale omstandigheden zijn die dit vereisen, ga dan voorzichtig te werk en probeer de daalsnelheid te vertragen.

Na het lossen moet de aftakas worden uitgeschakeld voordat er met de dumptruck kan worden gereden.

Als deze handeling tijdens het rijden verkeerd wordt uitgevoerd, zal de hydraulische pomp van de dumptruck gedurende langere tijd zonder belasting op hoge snelheid werken, omdat de aftakas in de "ingegrepen" stand blijft staan, waardoor de temperatuur van de hydraulische olie snel stijgt en waardoor de pompafdichtingen mogelijk beschadigd raken. Nog ernstiger is dat de werking van de pomp betekent dat het hydraulische systeem een ​​krachtbron heeft, wat tot ongelukken kan leiden, zoals dat de laadvloer van de vrachtwagen automatisch omhoog gaat tijdens het rijden.

De krachtafnemer mag tijdens het rijden niet in de stand "Ingeschakeld/Aangesloten" staan.

Als deze in de "ingeënte" toestand blijft (met het rode lampje aan), blijft de hydraulische pomp draaien, waardoor het hydraulische systeem van stroom wordt voorzien. Dit kan ertoe leiden dat de laadvloer automatisch omhoog gaat als gevolg van een onjuiste bediening van de luchtregelklep. Zelfs als de luchtregelklep op dit moment in de stand "Omlaag" staat, zal er nog steeds olie de pomp binnendringen, wat mogelijk schade aan de pomp kan veroorzaken.