Redenen voor onvoldoende vrachtwagenvermogen

Om ervoor te zorgen dat de motor zijn vermogen maximaliseert, is het noodzakelijk om aan de volgende voorwaarden te voldoen.

1. Het brandstoftoevoersysteem wordt mechanisch of elektronisch aangestuurd om de motor op het juiste moment en in de juiste hoeveelheid te voorzien van schone brandstof, vrij van of met weinig onzuiverheden en water.

2, het inlaatsysteem moet de motor voorzien van voldoende, gefilterde schone lucht, zodat de verhouding tussen lucht en brandstof dichtbij is en een volledige verbranding bereikt. Het uitlaatsysteem moet de verbrandingsgassen zo volledig mogelijk en tijdig in de atmosfeer afvoeren.

3. Het zuigerstangmechanisme en het gasdistributiemechanisme moeten op elkaar worden afgestemd en de inlaat- en uitlaatkleppen moeten op het juiste moment worden geopend en gesloten. Zorg ervoor dat de cilinder en de klep goede afdichtingsprestaties hebben, aan het einde van de compressieslag, de druk en de temperatuur om de beste waarde van de brandstofverbranding te bereiken.

Met die basiskennis in het achterhoofd kijken we welke storingen tot een gebrek aan motorvermogen kunnen leiden.

1. Verkeerd geïnstalleerde en afgestelde gaskabel. Deze situatie kan eenvoudig worden verholpen door de gaskabel aan te passen.

2. Terwijl u het gaspedaal volledig intrapt, wordt de versnellingshendel op de brandstofinjectiepomp ook begrensd door de bout, maar het motortoerental kan nog steeds niet het nominale toerental bereiken. Dit kan worden opgelost door de begrenzingsbout op de juiste manier af te stellen.

3. Brandstoftankfilter verstopt, grof brandstoffilter verstopt, brandstoffijnfilter verstopt, brandstofleiding verstopt.

4. Interne lekkage van de oliepomp, slechte olietoevoer.

5. Slechte oliekwaliteit, die veel water en onzuiverheden bevat. 

6. Storing in het luchtinlaatsysteem. Verstopping van de inlaatleiding, verbuiging, vuil luchtfilter veroorzaakt door inlaatweerstand, slechte motorprestaties.

7. De turbocompressor is beschadigd, wat resulteert in een slecht turbolaadeffect. Er is een storing in de omloopklep van de turbocompressor en de turbocompressor kan zijn nominale snelheid niet bereiken, waardoor er onvoldoende turboladingseffect en verlies aan motorvermogen ontstaat.

8. De brandstofinjectiepomp heeft geen timing, wat zal resulteren in slechte motorprestaties.

9. Storing in de brandstofinjectiepomp.

- Plunjerconstructie in de brandstofinspuitpomp is versleten of blijft hangen.

- Brandstoftoevoerklep in de brandstofinjectiepomp beschadigd.

- Regelaar in de brandstofinjectiepomp blijft hangen of is versleten.

10. Het rookbegrenzermembraan is kapot. 

11. Slechte verneveling van de injector, koppelstukken zitten vast.

13. uitlaatpijp, verstopping van de uitlaatdemper, uitlaatweerstand veroorzaakt door motorvermogen.

Storing van het elektronische controlesysteem

1. Injectorstoring. Door water en onzuiverheden in de dieselbrandstof zit de naaldklep van de injector vast en spuit of vernevelt de injector niet, maar de ECU meldt mogelijk geen fout. De bedrading van de injector is versleten en losgeraakt als gevolg van trillingen. De ECVU zal een fout melden.

2. Watertemperatuur, olietemperatuur, inlaattemperatuur zijn te hoog.

3. Synchronisatiesignaalfout.

4. Storing van de debietmeter.

5. Defecte gaspedaalstandsensor, stekker of kabelboom. Dit zal leiden tot beperking van het motortoerental, wat resulteert in motorvermogen.

6. Een hoge brandstofretourtemperatuur veroorzaakt zwakte van de motor.

Interne mechanische storing van de motor

1. Schade aan cilinderpakking, cilinderafdichting verminderd.

2. Cilindervoering, zuigerveer, zuigerveergroef slijtage over de limiet, de cilinderafdichting wordt verminderd, wat resulteert in een verminderd motorvermogen.

3, slechte klepafdichting, cilinderdrukval, resulterend in verminderd motorvermogen.

4, de klepvoetspeling is te groot, wat resulteert in onvoldoende inlaat, onvolledige uitlaat, wat resulteert in motorvermogen.

5. De discrepantie tussen de inlaat- en uitlaatkleppen en het drijfstangmechanisme van de zuiger resulteert in een afname van de motorprestaties.

6. Een hoge temperatuur van de motorkoelvloeistof leidt tot slechtere motoromstandigheden, wat resulteert in een verminderd motorvermogen.

Andere fouten

1. de koppeling slipt, het motorvermogen kan niet effectief in het transmissiesysteem worden ingevoerd. 

2. Het rijsysteem is niet goed afgesteld, bijvoorbeeld de speling van de voor- en achterwielnaaflagers is te groot of te klein, wat resulteert in rijweerstand.

3. De remschoenretour is niet goed.

4. Het transmissiesysteem is niet redelijk op elkaar afgestemd.

5. Het voertuig is ernstig overbeladen.