Kent u de functie van de vrachtwagenspiraalbuis?

Als het gaat om spiraalbuizen voor aanhangwagens, kent iedereen ze waarschijnlijk wel. Is het niet de spiraalvormige leiding tussen de trekker en de oplegger? Wat valt er te zeggen over wat elke oplegger heeft?

Hoewel het onopvallend is, speelt het een belangrijke rol en kan het niet worden genegeerd. Laten we vandaag eens kijken naar de rol van spiraalbuizen.

Wat is een spiraalbuis?

Een spiraalbuis is een spiraalvormige pijpleiding die een tractor met een aanhanger verbindt, meestal gemaakt van materialen zoals rubber, plastic of nylon. Door zijn spiraalvorm heeft het een goede rekbaarheid. Ook wanneer de hoek tussen trekkend voertuig en aanhanger sterk verandert, kan de spiraalbuis voor een normale verbinding zorgen en zal door onvoldoende lengte niet worden losgetrokken.

De rol van spiraalbuizen

Over het algemeen zijn er minimaal drie spiraalbuizen, twee luchtcircuits en één circuit tussen de hoofdophanging. Eén luchtleiding is verantwoordelijk voor het invoeren van perslucht in het luchtreservoir van de aanhangwagen, terwijl de andere leiding verantwoordelijk is voor het regelen van de remwerking. De circuitspiraalbuis is over het algemeen verantwoordelijk voor de circuitaansluiting van achterlicht, knipperlicht, achteruitrijlicht en remlicht. Er is ook een speciale ABS-signaalspiraalbuis voor de aanhangwagen met ABS, die verantwoordelijk is voor de aansluiting van ABS-signalen.

Installatie en gebruik

Er zijn drie punten waar iedereen bij normaal gebruik op moet letten:

1. Tijdens de installatie moeten de connectoren aan beide uiteinden stevig worden geïnstalleerd om luchtlekkage te voorkomen, anders kan frequent opblazen tijdens lange parkeeruren ook leiden tot een aanzienlijk brandstofverbruik.

2, De spiraalvormige buis zal bij normaal gebruik natuurlijk hangen. Als de tractor niet wordt beschermd door een werkplatform, kan de spiraalbuis gaan hangen en verstrikt raken in en scheuren door de transmissie-as, wat ongelukken kan veroorzaken. Bij voertuigen met een werkplatform is het ook mogelijk om de onderdelen van de trekker in bochten te haken, waardoor de spiraalbuis breekt.

Om deze risico's te vermijden, stelt de redacteur voor dat iedereen een elastisch touw in het midden van de spiraalbuis gebruikt om een ​​ophanging te maken en de spiraalbuis op te tillen om doorzakken te voorkomen. De specifieke methode kan zijn om de binnenband in reepjes te snijden en aan elkaar te verbinden, of om een ​​enkele spiraalbuis als ophanging te gebruiken, beide erg praktisch.

3. Probeer in de barre winteromgeving van het noorden producten te kiezen met een goede flexibiliteit om te voorkomen dat materialen broos worden als gevolg van lage temperatuurbestendigheid. Als het eenmaal broos is, is het heel gemakkelijk te breken en de rijveiligheid te beïnvloeden.

Hoewel de kleine spiraalvormige buis niet in het oog springt, speelt hij echt een grote rol. Hetzelfde geldt voor andere onderdelen. Elke keer als we op de rem trappen en de richtingaanwijzer op de weg aanzetten, kunnen we niet zonder de bediening van diverse onderdelen. Het is nog steeds zeer zinvol en noodzakelijk om enkele maatregelen te nemen om de normale werking van verschillende componenten te beschermen voor veiliger rijden.