Zware brandstoftankwagen

RHOCT-T model olietankwagen wordt geproduceerd voor 20m³, 22m³, 23m³, 25m³, 30m³ en 40m³ volumetankwagen. Vanwege het hoge veiligheidsvereiste is het optioneel voor uitlaat vooraan, waarschuwingslamp boven cabine en schijfrem.

Brandstoftanker

Lichte en middelste olietanker zijn beide koolstofstalen materialen, roestvrijstalen materialen en materialen van aluminiumlegeringen. Om de veiligheid van de olietankerwagen te vergroten, produceren we standaard de tanker met bleekklep, tanklichaam met anti-golf binnenplaat.

Volgens verschillende landen kan het brandstofvervoer regelmatig worden vervoerd, u kunt ons uw verzoeken over verschillende items vertellen. Zoals Europese tankermond, inlaatklep, VRU-apparaat, morsbestendige sonde enz.

Op basis van verschillende olietankvolumes, zijn er verschillende chassisspecificaties voor uw optie.Neem contact op met uw servicemanager voor meer informatie.

Zoals gevolgd zijn verschillende veiligheidsuitrusting van de introductie van brandstoftankwagens

Morsbestendige en lekkagesonde: ook bekend als anti-lek elektronische sensor, is een apparaat om te voorkomen dat vloeistof barst en lekt voorafgaand aan alarm, hij is geïnstalleerd op de bovenkant van het putdeksel van de container, wanneer het oliepeil de waarschuwingsgrens bereikt, de sensor automatisch alarm van de rem.

Zeebodemklep: wanneer de externe onbalanskrachtstimulatie de interne veersteel kan activeren, de oliepijpleiding in 5 seconden afsnijden, om de veiligheid van het medium in de auto te garanderen, lekkage, ontsteking, explosie te voorkomen; Om de veiligheid van chauffeurs, vrienden, goederen in de auto, aanverwante eigendommen en levende wezens buiten de auto te waarborgen.

Europese standaard tankmond: met ingebouwde ademhalings- en noodontladingsenergie, en kan op het mangatdeksel worden geïnstalleerd olie- en gasterugwinningsklep, oliemeetgat, anti-overloopstang, enz. Tijdens het vullen van olie, wanneer de pagina bereikt de detectiepositie, zal het detectiesysteem automatisch alarmeren, waardoor de vulolie wordt tegengehouden. De ingebouwde ademautomaat houdt de interne druk van de tanker stabiel tijdens het transport van olie en bereikt een evenwicht met de externe druk. Het ontwerp van het storten van anti-overloop maakt de tanker verzegeld in geval van een ongeval. De nooduitlaatinrichting gaat automatisch open wanneer de druk in de tank sterk stijgt, waardoor de druk in de tank afneemt, waardoor ongevallen worden voorkomen en de veiligheid van het olietransport aanzienlijk wordt verbeterd.

Olieafvoerklep: voor snelle olielozing. De interface aan de voorzijde is in overeenstemming met de APIRP1004-norm voor eenvoudige aansluiting op de losslang. Hydrodynamische interne structuur die interne druk minimaliseert bij hoge stroomsnelheden. De uitlaat heeft een vlakke bodemstructuur, geen olielekkage wanneer de verbinding is gedemonteerd, veilig en betrouwbaar.

Olie- en gasterugwinningsapparaat: het apparaat kan alle olie en gas die tijdens het laden en lossen zijn vervluchtigd recyclen naar de olietank in het reservoirgebied om lekkage van olie en gas te voorkomen, en de olie en het gas condenseren via een ander olie- en gasterugwinningsapparaat voor recycling, om het doel van energiebesparing en milieubescherming te bereiken.

Populaire tags: zware brandstoftankwagen, China, leveranciers, fabrikanten, prijs, te koop, gemaakt in China